Transport: bientôt le retour d’intercity

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Depuis quelques jours des images de locomotives neuves d’intercity font la une de la toile annonçant ainsi le retour de ce moyen de transport reliant la ville de Douala à celle de Yaoundé.

Après deux ans d’absence, les amoureux de transport ferroviaire reprennent Espoir quant au retour d’intercity. Depuis quelques jours c’est l’information la plus partagée sur les réseaux sociaux.

On peut donc observer ainsi, de nouvelles locomotives de la Cameroon Railways (Camrail), filiale du groupe Bolloré et concessionnaire du chemin de fer camerounais. Recouvertes des couleurs nationales, ces nouvelles voitures devraient rentrer en service très prochainement.

C’est en tout cas ce que confie nos confrères de Cameroon Tribune. L’aval du gouvernement serait le préalable à toute procédure, apprend-on. Lequel a récemment réceptionné quatre nouvelles voitures sur les neuf qui ont été commandées chez l’Américain General Electric.

Camrail avait, un an avant réceptionné les cinq premières locomotives de ce lot pour lesquelles elle a déboursé une enveloppe de 12,3 milliards de F nous indique toujours notre source. Ces dernières, d’une puissance de 3300 CV chacune, avaient été mises en service en mars 2019 et s’inscrivaient dans le cadre du 2è Plan quinquennal des investissements ferroviaires qui prévoit entre autres l’acquisition par l’État du Cameroun du matériel roulant destiné à la relance des activités voyageurs, soit 25 voitures et cinq modules autorails.

Le ministre des Transports parlait encore, au cours de la cérémonie de réception des vœux en début d’année, de cette acquisition comme l’un des projets phares de l’année en cours. Sur leur utilisation aussi, c’est chacun qui va de son analyse.

Si certains pensent que ces vagons confortables seront affectés à la ligne Yaoundé-Ngaoundéré, des sources mieux introduites sont péremptoires. Elles serviront à la relance de la liaison directe entre Douala et Yaoundé par le célèbre train Intercity, interrompue depuis le 21 octobre 2016 après le déraillement au niveau d’Eseka.

Toutefois, si la circulation des passagers tout confort avait été interrompue depuis fin 2016, le trafic sur cette ligne a continué, notamment avec le train dit social communément appelé « Mbombo ». D’ailleurs, cette relance était prévue pour le mois d’avril, mais à cause de la pandémie du Covid-19, elle a été reportée, rajoute notre source. Approchée, l’entreprise en charge du secteur ferroviaire au Cameroun indique ne pas pouvoir en dire plus pour le moment.

Onecameroun.com

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